縱觀曆史,火山噴射出的驚人的數量的材料進入我們的氣氛。
在我們的現代世界,這些火山噴發帶來許多危險。
但它並不總是導致大多數問題的噴出熔岩。
2010年3月20日在冰島一座火山爆發。
埃亞菲亞德拉火山
冰島
2010年3月
這是一個相對較小的火山噴發,但由此產生的巨大的火山灰對歐洲經濟的影響巨大。
火山灰,小顆粒的岩石和灰燼
風把雲在西歐和北歐。
機場被迫關閉,滯留乘客在整個世界。
飛機停飛的已知危險飛過火山灰雲。
1982年6月24日,英國飛行員埃裏克·穆迪船長經曆了這些危險。
飛越印度洋時他發現了一個電現象的翅膀,通常引起的大雷雨,但這一次是不同的。
上校埃裏克·穆迪飛行員- - - - - -“我是看在雷達看到,也許這沉重的雷雲,我什麼也看不見。所以我們在討論,當飛行工程師寵壞的整個晚上,說4號引擎失敗,2號走了,3號走了,我們已經失去了所有四個引擎。這就不會發生。”
船員們不知道,他們已經飛出一列從印尼火山的火山灰。
嘉能根山、印度尼西亞
教授比爾•麥奎爾Benfield風險研究中心- - - - - -隻是不要混淆“火山灰和商用飛機。原因是,火山灰進入飛機引擎,它融化火山灰進入渦輪葉片和他們停止。”
隊長穆迪飛機是在自由落體12分鍾前結算火山灰雲。
上校埃裏克·穆迪飛行員- - - - - -“我們會下降到12500英尺,從37000英尺,和4號引擎,第一個失敗,開始。3號引擎啟動,1和2一起啟動。”
他們已經下降,火山灰已經凍結,並通過發動機吹了冷風衝芯片,允許渦輪機重啟。
飛機能夠安全著陸,但它凸顯了火山灰的危險。
這是一個警世故事,記得在2010年巨大的火山灰蔓延了北歐。